工研院(ITRI)南分院微系統中心日前在《電子工程專輯》中發表最新慣性導航技術，該技術可協助車輛行經于遮蔽物下或GPS無法接收訊號處，持續定位導航不中斷，改善傳統導航系統的缺點，并將由一般的2D定位擴大應用層面至3D個人隨身定位，成為全方位導航實現的關鍵技術。

工研院南分院微系統科技中心何宗哲主任則表示：

1、工研院所開發之慣性導航系統不需要衛星或基地臺提供之訊號，可藉由慣性感測模組偵測到的運動訊號自行運算出行駛軌跡，不再受到地形地物限制，其與GPS結合將可達到全方位導航無死角、成功克服室內遮蔽問題。

2、此外，其3D定位功能，可使未來車輛行經于路線重疊的平面道路或高架道路都可清楚辨別，甚至可提供高樓層位置定位，透過個人無遮蔽定位模組獲得攜帶者的形蹤位置，未來可不用擔心老人迷路、小孩或寵物失蹤、婦女搭乘計程車或夜歸發生意外。

3、應用于此慣性導航系統的關鍵元件，為工研院所開發出的國內第一顆三軸加速度計，此一關鍵元件提供三軸(x、y、z)的加速數值，運用范圍廣泛包括硬碟防摔偵測、個人化慣性導航、互動游戲、人體動作感知應用、電腦控制器、健康運動偵測、車輛翻覆偵測、衛星撞擊偵測，而其特色為三軸結構一體、尺寸小、低耗能與高耐震性，并且利用在電路設計、封裝等方面的技術創新壓低制造成本，能以低成本價格為臺灣產業需求提供解決方案，協助臺灣業者盡早進入競爭市場。

工研院南分院蔡新源執行長表示：‘當GPS應用導入消費性市場后，導航市場板塊早已默默轉變，并蘊藏一股龐大的成長潛能。市場趨勢由車用導航延伸至個人式導航設備，服務模式由單純的導航應用轉變為整合性多元服務內容。’因應市場需求轉變，原有GPS定位之精確度較低并只適用于戶外做平面導航的特性，已不足以支撐未來導航設備發展。