歷經(jīng)30天奮戰(zhàn)，上海市測繪院于近日完成浦東國際機場凈空保護圖數(shù)據(jù)采集工作，共獲取300多平方千米測區(qū)內(nèi)近200座高大建（構(gòu)）筑物的三維坐標(biāo)信息。

本次機場凈空保護調(diào)查包括以機場基準點為圓心半徑55千米范圍內(nèi)所有高大建（構(gòu)）筑物的地理信息。浦東國際機場規(guī)劃建造5條跑道，進近面、爬升面、過渡面、內(nèi)水平面、錐形面相互疊加，對障礙物的控高要求極為嚴格。

在前期資料準備階段，項目組根據(jù)上海市測繪院每半年更新一次的全市最新航攝影像資料，篩選出數(shù)百平方千米內(nèi)基本符合條件的高大建（構(gòu)）筑物空三解析數(shù)據(jù)，認真研究后決定結(jié)合GPS大地水準面擬合成果，采用對邊測量、前方交會、三角高程等綜合方法測量障礙物的精確三維坐標(biāo)。

在外業(yè)調(diào)查中，測量隊員們在不到一個月內(nèi)踏遍了浦東新區(qū)東西橫距30多千米、南北縱深100多千米的廣袤地區(qū)。在測量川沙物貿(mào)大廈避雷針高度時，大家在120多米高的屋頂堅守近3小時，頂著風(fēng)雪嚴格完成GPS觀測、全站儀前方交會測量、三角高程測量等一系列流程。采集長江大橋主橋塔風(fēng)向標(biāo)頂端高程時，為了避開呼嘯的車流，大家擠在斜拉索錨面通道的狹窄空間內(nèi)，頂著江面凜冽的寒風(fēng)測得了風(fēng)向標(biāo)頂端高程，踐行了艱苦奮斗、精益求精的職業(yè)精神。

目前，數(shù)據(jù)處理和圖紙制作等后期工作正在緊張進行中。