北京晨報消息：代表藍籌股的上證綜指在大漲近20%后開始歇腳，代表中小盤股的創業板指數和中小板指數適時地接過了接力棒，以連續的放量長陽吸引著市場的眼球。昨日，創業板指和中小板指分別大漲2.09%和1.55%。只要有不斷出現的新熱點，就說明A股市場仍保持著足夠的活躍度。北斗導航概念股近期反復活躍，成為市場的寵兒。其中，中海達昨日報收漲停，北斗星通更是連續收出兩個漲停，國騰電子、海格通信、四創電子等相關北斗導航概念股也紛紛以大漲激勵著市場人氣。

中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其近日透露，2012年衛星導航產業規模已超過1200億元，未來將突破5000億元。北斗總設計師、中國科學院院士孫家棟也認為，未來兩年內，中國將迎來北斗導航系統應用產業化的高潮。另有報道稱，中國北斗衛星導航系統開始向亞太大部分地區提供持續無源定位、導航、授時等試運行服務，也將同GPS展開正面競爭。北斗導航系統下的相關企業將爭食5000億元導航產業大餐，從而為相關上市公司提供巨大的發展機會。

中海達全稱“廣州中海達衛星導航技術股份有限公司”，主要從事高精度GNSS軟硬件產品的研發、生產和銷售，提供基于高精度GNSS系統工程解決方案及相關服務。公司的主營業務分為三個層面：

一是核心業務，主要包含測繪產品、海洋產品；

二是GIS數據采集器和系統工程；

三是未來潛在的機會。

中海達公司自2010年開始投入研發資金，對高精度GNSS定位模塊、多普勒測流儀、機械精密控制、精細農業、三維激光掃描等一系列重點業務進行前期研究和技術儲備。中海達公司在2011年上市時的募集資金投向中就有一項是衛星定位技術研發中心建設項目，將在衛星導航定位核心技術領域為公司開發新產品奠定良好基礎。

相關資料顯示，公司去年實現營業收入和凈利潤均比同類公司出現較大幅度增長，主要得益于去年三季報凈利潤增幅遠超北斗產業鏈的其他公司。由于公司的營銷策略得當，打造了海星達、中海達、華星等高中低三大品牌，實現市場全覆蓋，導致成本下降，因此去年三季報毛利率穩步上升。國海證券分析師楊鑫林預計，公司未來3年凈利潤復合增長率將達40%，相對于當前的股價，公司2013年和2014年的動態市盈率分別為20倍和14倍，因此給予該股“買入”評級。

中海達的流通股本只有8800萬股，但并不妨礙機構投資者對該股的青睞。去年三季度，包括基金專戶在內的5只基金共持有該股571.32萬股，占流通股份的6.48%。另外，全國社保基金一一四組合也持有該股120萬股。不過，昨日的交易龍虎榜顯示，在買賣前五中，出現在“賣五”的機構專用席位賣出該股274萬元，其他席位均為游資營業部；而出現在“買一”的中信建投證券重慶涪陵廣場路營業部和“買二”的銀河證券寧波翠柏路營業部都大筆買入超過1600萬元。最終，買賣前五綜合呈現凈買入3659萬元，足以體現市場資金對該股的認可。

北京商報消息：衛星導航板塊在昨日的市場中勇奪漲幅第一。權威人士稱，我國北斗導航系統將爭食5000億元導航產業，這意味著相關概念股面臨巨大的投資和發展潛力。

北斗將同目前壟斷國內導航產業95%以上的GPS展開正面競爭，“北斗志在將中國用戶從GPS手中搶回來”。北斗衛星導航系統工程副總設計師李祖洪認為，到了2020年，肯定每個人的生活都離不開北斗。

在二級市場上，北斗導航概念股近期連續走強，昨日早盤再度集體井噴，板塊指數大漲超過6%，漲幅遠超其他板塊。其中龍頭股北斗星通與國騰電子、華力創通、中海達等4只股票聯袂漲停。

我國衛星導航與位置服務產業按產業上中下游基本可分為：上游是導航與衛星制造、芯片、OEM板卡、模塊、天線等；中游是終端集成、系統集成；下游是銷售、運營、服務。目前，國內企業主要集中于貿易環節，占下游份額的七成，主要是代理銷售國外的高精度接收機產品、模塊、OEM板，而在運營和服務領域所占份額很小。

據中國衛星導航定位協會咨詢中心統計，截至2011年底，我國北斗一代終端社會持有量為10萬余套，參與北斗終端研發或銷售的企業數量為50-60家，年產值為3億-4億元左右；而GPS導航終端2011年的總銷售量突破4500萬臺，產值接近700億元，參與企業超過6800家。

據分析，北斗的發展將形成基礎產品（包括導航天線、終端芯片、板卡、導航地圖等）、導航終端產品和運營服務三大產業鏈，影響國防、漁業、交通、通信、電力等各大領域。國騰電子、海格通信、中海達、四創電子、中國衛星、高德等上市公司，以及東方聯星、南方測繪等非上市公司均會因此受益。