據美國《航空周刊》網站報道稱，由于日本計劃將其太空政策從研究和開發上轉移開，日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)不得不將旗艦性的科學、技術和載人航天計劃削減甚至取消，從“理想主義”變成“現實主義”。

日本宇宙航空研究開發機構負責戰略規劃和管理部門的高級顧問佐佐木浩(Hiroshi Sasaki)稱，日本為建立全球地球觀測系統(GEOSS)而生產的部分或全部衛星，HTV-R可回收貨運飛船、HX/H-3發射計劃等等，均可能面臨被取消。

報道稱，新出臺的一系列法律使日本航天局被日本“國家太空政策辦公室”(ONSP)牢牢控制。ONSP的主任博敏國友(Hirotoshi Kunitomo)旨在重新調整日本的太空活動，使其“從理想主義回到現實主義”。

國友說，ONSP將繼續支持優先級較低的前沿科學，為日本宇宙航空研究開發機構下屬航天學院航天科學(ISAS)設計的低成本、高影響力的空間科學提供基礎支持。隼鳥號小行星樣品回收任務就是這門科學的重要組成部分。但先前促進環境監測、人類太空活動、機器人登月等優先級更高的目標，現在重要性有所下降，并且不得不為爭取資金努力。

目前，ONSP正把重點放在三個核心方案上。最高優先級的活動是建設一個準天頂衛星系統(QZSS)，這是日本的地區性GPS全覆蓋網絡，國會已批準在2018年左右建成四個QZSS的預算。到2020后，建立一個由7顆衛星構成的“星座”，使日本具備獨立的區域定位、導航和定時能力。

具次要優先級的是剛剛由東南亞國家聯盟(ASEAN)批準的災害管理網絡，由日本經濟產業省(METI)運行。它需要一個地球觀測光學星座、一個X及L-波段雷達和一批能監測東南亞的高光譜傳感器配備衛星。隨著更多對外援助資金的獲得，日本將提供至少三顆衛星。越南已經簽署了兩個X-波段衛星的合同。政策規定，這些衛星要求每天至少一次覆蓋地球的任何一個角落，最少有四顆衛星組成一個星座，每五年左右定期補充新星。

第三個優先的重點是改善當前的運載火箭H-2A，它由日本宇宙航空研究開發機構與三菱重工(MHI)合作完成。它也是低成本、較小荷載的Epsilon固體運載火箭計劃的改進版。它的荷載將從1200公斤大約提高到1800公斤，屬于近地軌道衛星，從而與其前身M-V運載火箭匹配。