地圖古人早有定義，“索象于圖、索理于書”，地圖是展現(xiàn)物理世界的表象。20世紀(jì)70年代，計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)，地圖開始電子化，矢量化，進(jìn)入了電腦。隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，地圖、地理信息變成了一個(gè)檢索的工具來認(rèn)知我們的物理世界。而實(shí)景地圖的出現(xiàn)是地圖由二維轉(zhuǎn)向三維的巨大成果，它讓我們以更好的方式來展現(xiàn)世界。

實(shí)景地圖的特點(diǎn)與制作

實(shí)景地圖是一種以空中的遙感、航測或地面的近景影像直接反映制圖物體的地圖，它既包含了二維線劃圖，同時(shí)也包含了與二維線劃圖有著準(zhǔn)確地理相關(guān)的可量測影象，實(shí)景地圖以一種完全真實(shí)的方式，來展現(xiàn)空間。在影像所表達(dá)的世界里包含著大量地理的、環(huán)境的、社會的、經(jīng)濟(jì)的人文的信息以及可供挖掘的知識。大概2005年的時(shí)候我們對實(shí)景地圖做了一個(gè)七可總結(jié)：“可視、可讀、可寫、可畫、可量、可連接、可挖掘”。

實(shí)景地圖用什么方式獲得呢?即移動(dòng)車載系統(tǒng)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代我們需要移動(dòng)測量技術(shù)來快速獲得信息。智慧城市建設(shè)中提出“時(shí)空”一詞就非常有智慧，如果僅僅以前測繪方式，我們很難把時(shí)間和空間緊密有效的整合在一起。但是移動(dòng)測量卻可以完全達(dá)到，移動(dòng)測量的方式可以采集春夏秋冬不同場景下城市的信息。廣義的移動(dòng)測量不光是車載，它包括任何一種移動(dòng)的載體。

實(shí)景地圖的實(shí)用價(jià)值

現(xiàn)在很多人在談實(shí)景地圖，但并不了解實(shí)景地圖到底有什么用。其實(shí)實(shí)景地圖的應(yīng)用已經(jīng)普及開來，最典型的應(yīng)用是實(shí)景地圖可以完成對中國所有城市快速的可視化，無論從信息豐富度、采集的效率，還是使用方便性來講，實(shí)景地圖都是很好的工具。所以實(shí)景地圖有很好的現(xiàn)實(shí)價(jià)值。

我們在很多領(lǐng)域，原來我們說的數(shù)字城市的幾個(gè)主要的細(xì)分市場都大量運(yùn)用實(shí)景地圖，我們把實(shí)景地圖直接植入客戶的工作流程當(dāng)中。IT軟件開發(fā)商、系統(tǒng)集成商直接把我們的實(shí)景地圖植入到工作流程中，實(shí)實(shí)在在影響著他們的工作。另外安全應(yīng)急方面我們也有大量應(yīng)用，城市規(guī)劃、管理方面、智能交通方面、智能旅游、LBS方面，實(shí)景地圖的應(yīng)用是呈現(xiàn)多樣化的發(fā)展。地理信息在智慧城市時(shí)代將無所不在，人、車都會產(chǎn)生更多的地理信息的應(yīng)用模式。

立得百城實(shí)景促應(yīng)用

立得空間“我秀中國”百城街景平臺將于今年5月30號正式發(fā)布上線，平臺呈現(xiàn)100多個(gè)城市數(shù)據(jù)，既有高規(guī)格的數(shù)據(jù)，也有可量測影像數(shù)據(jù)。立得與一些互聯(lián)網(wǎng)公司的定位不同，他們并不著眼流量，而是更加關(guān)注實(shí)景地圖如何用，與此同時(shí)基于開放式的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對傳統(tǒng)的客戶提供支持，包括公路、旅游、交通、城管的、公安的，向客戶提供一個(gè)開放式的地圖平臺。

除此之外，我秀中國會開放API給眾多的開發(fā)者，支持開發(fā)者用立得的中間件和實(shí)景地圖數(shù)據(jù)搭建自己的實(shí)景地圖應(yīng)用。立得空間希望通過商業(yè)模式帶動(dòng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，未來的競爭更是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的競爭。在未來10年會產(chǎn)生很多企業(yè)，超越現(xiàn)在我們看到的這些巨頭。O2O這種模式是會催生很多企業(yè)，我們會非常重視和合作伙伴的合作，未來也會很重視和開發(fā)者的合作，期望形成一個(gè)聯(lián)合的優(yōu)勢。