在6月27日進行的山東省科學技術成果一次鑒定會上，基于北斗導航技術的車輛動態信息平臺(山東北斗貨運動態信息平臺)項目成果獲總體達到國際先進水平鑒定。專家指出，該平臺推動了北斗衛星定位導航系統在交通運輸行業的規模化應用，在應用模式、實時動態有效監控技術等方面有創新。

記者了解到，這一平臺是在山東省交通運輸管理部門指導下由山東九通物聯網科技有限公司自主研發的具有完全獨立知識產權的創新技術，擁有13項著作權和一項國家專利，并在“重點運輸過程監控管理服務示范系統工程”中發揮了積極的作用。此項成果標志著北斗衛星定位導航系統在國內交通運輸行業成熟地實施應用，意味著北斗在中國民用領域已經取得積極進展。

山東省超額完成北斗導航示范工程試點任務 效果明顯

山東是國家交通運輸部確定的北斗導航民用示范工程——“重點運輸過程監控管理服務示范系統工程”的試點省份，目前已有13000多臺貨運車輛安裝北斗雙模車載終端，并接入山東省道路運輸車輛動態信息應用技術服務平臺的北斗貨運動態信息平臺系統。該平臺在完成北斗導航民用示范工程——“重點運輸過程監控管理服務示范系統工程”任務中發揮了不可替代的積極作用。

山東省交通運輸廳道路運輸局局長江成介紹說，截至今年4月30日，山東省超額完成試點任務，共安裝13910臺北斗導航終端，超額完成量1410臺。其中13666臺北斗導航終端接入山東省北斗貨運動態信息平臺，并正在與全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺對接。

山東九通物聯網科技有限公司是山東省道路運輸車輛動態信息應用技術服務平臺的技術支持單位。據該公司技術總監李澎2日介紹，企業用戶使用山東北斗貨運動態信息平臺，除GPS系統原有定位查詢、實時跟蹤監控、用戶消息發送及查詢、拍照/視頻監控、違章行駛報警等車輛動態監管功能之外，還可以使用新增的停車統計、精確行駛里程統計、油耗管理、往返趟次統計、離線統計、終端異常統計等。

他表示，山東北斗貨運動態信息平臺還預留了智能配貨接口等企業運營管理和物流貨運行業專有管理功能。

山東臨沂市開鑫運輸有限公司經理王金鳳在談到使用山東北斗貨運動態信息平臺情況時稱，截止到4月底，他所在的公司有57輛車裝了北斗終端，感覺最明顯的效果就是司機疲勞駕駛等違章少了，以前全公司的司機一個月總有十多起違章，現在一個月只有一兩起。

做好北斗應用平臺建設已成為北斗導航民用示范工程的第一要務

據悉，在交通運輸部針對“兩客一危”車輛聯網聯控工作中，山東省道路運輸車輛動態信息應用技術服務平臺多項指標名列全國第一：第一個接入全國聯網聯控平臺，第一批被交通運輸部公布為符合部頒標準的省級政府監管平臺，平臺車輛入網率、實時在線車輛數居全國第一。

“做好平臺建設是北斗民用示范工程的第一要務”。李澎對記者說，山東北斗貨運動態信息平臺研發過程中借鑒了省道路運輸車輛動態信息應用技術服務平臺多年的實際應用經驗，完全能夠滿足海量用戶互聯互動大數據量的應用需求。
業內專家認為，山東北斗貨運動態信息平臺基于北斗導航技術，完成了車輛動態信息平臺的研制，實現了物流貨運企業管理、車輛動態監控管理、安全管理與統計、用戶個性化管理、自主地圖引擎、督查管理等功能，達到了“統一平臺支持、政企各盡其責、分級監控管理”的營運車輛動態監管目標。

不僅如此，專家還表示，這一平臺自主研發了車輛貨物配載動態分析技術、設備異常實時動態鑒別技術及專用地圖引擎，提高了運輸效率，減少了車輛行駛中的設備異常情況，降低了運營成本與車輛空駛率，促進了運輸安全。

規避平臺重復建設形成資源浪費 向更多民用領域推進

據記者了解，目前國內一些地方在車載動態信息平臺建設上存在一部車輛多個平臺的現象，這種現象形成了在此領域多平臺重復建設和“信息孤島”情況。業內人士呼吁，山東需要堅持推廣統一平臺應用，防止重復建設形成社會公共資源的浪費。而在車載動態信息平臺終端供應方面，則需嚴把技術質量關。

山東省交通運輸廳道路運輸局局長江成表示，山東在交通運輸部北斗兼容車載終端采購入圍廠家范圍內篩選了數家企業作為終端供應商，確定了價格、質量、備用機、安裝等相關事宜，并完成與北斗平臺調試接入，同時組織有專門力量到現場檢查安裝規范情況。

據了解，自實施全國聯網聯控工作以來，山東省道路運輸車輛動態信息應用技術服務平臺嚴格遵照國家及交通運輸部相關標準要求，對不達標的終端產品堅決不允許接入省平臺，有效保證了聯網聯控工作在山東高標準、高質量的有序進行。

記者在采訪中還獲知，目前山東省道路運輸車輛動態信息應用技術服務平臺作為一個開放的應用平臺，已完成50多種不同型號的衛星車載終端設備接入工作，其中滿足交通部新頒部標的終端達到15種，而山東北斗貨運動態信息平臺也已接入6種符合部標的北斗雙模車載終端，這為企業在進一步的車載終端選擇方面提供了多樣性。

在評價山東北斗貨運動態信息平臺成果時，專家們一致表示，該平臺以省級平臺為應用基礎，提供了創新型應用模式，實現了政府監管、企業監控和車主安全的有機統一。

專家還建議交通、公安和安監部門創新管理方式，充分應用該平臺，資源共享，實現聯合動態監管，以促進安全運輸、低碳運輸和平安社會的發展。