我是個(gè)老測量員。所謂“老”，不僅指我已年逾古稀，更是指我從事這項(xiàng)工作的時(shí)間相當(dāng)長了，超過了半個(gè)世紀(jì)。我親身經(jīng)歷了基層測量單位各個(gè)時(shí)期的技術(shù)進(jìn)程，身旁的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、標(biāo)尺、花桿、紅白測旗等測繪儀器工具，陪我一起慢慢變老。
自1953年入學(xué)測繪學(xué)院后，我就與測量結(jié)下了不解之緣。“裁縫出門像先生，木匠出門像搬仗”。上世紀(jì)五六十年代，當(dāng)時(shí)的房東老鄉(xiāng)常用裁縫、木匠來比喻測量員野外作業(yè)出發(fā)時(shí)的“陣仗”：背上背著儀器(當(dāng)時(shí)規(guī)定作業(yè)組長背儀器)，肩上扛著腳架、標(biāo)尺、大小木樁、鋼卷尺等，滿山遍野地轉(zhuǎn)悠。
江蘇省地礦局第四地質(zhì)大隊(duì)建隊(duì)初期，所有測繪儀器全部都是進(jìn)口的。我們當(dāng)時(shí)最精密的一款游標(biāo)式經(jīng)緯儀，產(chǎn)自捷克，操作時(shí)作業(yè)員要在儀器周圍“團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)”。當(dāng)時(shí)有位作業(yè)員不慎將其摔了一下，儀器受了點(diǎn)損傷，被記過處分，也因此“一夜成名”，在全隊(duì)乃至省內(nèi)其他測量單位無人不知。
1958年，我們領(lǐng)到了上海儀器廠出產(chǎn)的平板儀和水準(zhǔn)儀，還有兩臺當(dāng)時(shí)東德蔡司儀器廠出產(chǎn)的030經(jīng)緯儀(相當(dāng)于J6級)，算是進(jìn)入真正的光學(xué)經(jīng)緯儀時(shí)代了。然而在1960年到南京去領(lǐng)取第二臺蔡司030經(jīng)緯儀時(shí)，省局后勤處的同志對我說：“你們要小心使用，這是你們領(lǐng)的最后一臺經(jīng)緯儀了。我們國家不再進(jìn)口這類儀器了。”“那我們什么時(shí)候才能再領(lǐng)新儀器呢?”“要等我國自己生產(chǎn)。”這談何容易!當(dāng)時(shí)國產(chǎn)的手表才剛上市，何況要生產(chǎn)精密的光學(xué)儀器，下回領(lǐng)新儀器不知要等到何年何月了?
但是沒等多久，1963年我在省物探大隊(duì)里見到了國產(chǎn)的光學(xué)經(jīng)緯儀。當(dāng)時(shí)還特意扛著它到野外操作了一番，試試精度和性能。“很好，做地質(zhì)勘探工程測量，其精度足夠了。”
1961年，無錫地質(zhì)隊(duì)與我隊(duì)合并。雖然無錫隊(duì)測量人員只有一個(gè)人，卻帶來了一臺蔡司010光學(xué)經(jīng)緯儀。這可是J2級的經(jīng)緯儀，我們當(dāng)時(shí)簡直把它看作鎮(zhèn)隊(duì)之寶，只有在做控制測量時(shí)才拿出來用。我們就是用這些儀器和傳統(tǒng)的測量方法測量并提交了蘇州陽山、西跡山、潭山等地質(zhì)勘探測量報(bào)告。
“文革”十年，測繪工作與其他工作一樣，處于停頓狀態(tài)，后來重新回到測繪崗位時(shí)，只覺得什么都是新鮮的，特別是測量的計(jì)算工具有了翻天覆地的變化，出現(xiàn)了各類計(jì)算器、計(jì)算機(jī)。“文革”前，我們普遍用的計(jì)算工具是對數(shù)表加算盤，后來有了手搖計(jì)算機(jī)，但現(xiàn)在用計(jì)算機(jī)編寫成程序，計(jì)算的速度、精度和準(zhǔn)確率都十分驚人，我與測繪隊(duì)的同志都癡迷于這些測量計(jì)算程序，力求編排出更多更好的計(jì)算程序，使測量計(jì)算又快又準(zhǔn)。
1984年，我們測繪隊(duì)結(jié)束了單一完成指令性任務(wù)的工作模式，開始走向市場。在與省地質(zhì)測繪院合作中，我們深感測距方法的落后。當(dāng)時(shí)只能用檢定鋼尺丈量基線，而測繪儀器使用的紅外線測距儀功能極佳。這時(shí)，隊(duì)里開始設(shè)法引進(jìn)測距儀，買了常州儀器廠出產(chǎn)的測距儀裝配在我們的經(jīng)緯儀上，成了既能測距又可測角的半站儀，雖然樣子土氣了一點(diǎn)，但效果不錯(cuò)。我們用這臺半站儀，測量了G204蘇州段改線工程。后來干脆引進(jìn)了日本產(chǎn)的測程更長的測距儀，還是改裝在我們原有的經(jīng)緯儀上，這樣做是舍不得撇下那些為我們服務(wù)了多年的“老伙伴”——光學(xué)經(jīng)緯儀，它們還能發(fā)揮作用。我們用這些半站儀完成了蘇州太湖大橋選線測量、蘇州齊門立交橋等工程的測量，均獲得了省測繪科技獎(jiǎng)。
1995年，我們接到了蘇嘉杭高速公路的測量任務(wù)。當(dāng)時(shí)為了趕進(jìn)度，我們邀請了安徽省某地質(zhì)測繪儀器幫助做控制點(diǎn)。他們當(dāng)時(shí)使用了全球定位系統(tǒng)(GPS)，這是一種全新的測量方法，此次測量工程結(jié)束之后，在隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們立刻引進(jìn)了GPS設(shè)備和RTK測量技術(shù)，測繪隊(duì)的裝備和技術(shù)向前邁了一大步，徹底擺脫了透明紙、小筆尖的手工繪圖時(shí)代，實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)制圖。
時(shí)光流逝，歲月崢嶸，六十年彈指一揮間。測繪儀器技術(shù)的發(fā)展日新月異，正快速向數(shù)字化、自動(dòng)化、信息化方向發(fā)展，我們新一代測繪工作者應(yīng)緊跟時(shí)代潮流，刻苦學(xué)習(xí)高新技術(shù)知識，不斷提高測繪技術(shù)，為測繪儀器事業(yè)的發(fā)展注入源源不斷的新動(dòng)力。