歐空局稱，“伽利略”系統(tǒng)已經(jīng)完成了在軌驗(yàn)證任務(wù)。歐洲的“伽利略”系統(tǒng)是目前全球唯一由民間擁有的已運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。最初四顆“伽利略”衛(wèi)星與2011年和2012年發(fā)射升空，而4顆衛(wèi)星是實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航能力的最小數(shù)值。

隨著地面基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，“伽利略”系統(tǒng)在2013年進(jìn)行在軌驗(yàn)證(IOV)工作。“伽利略”地面段主管Sylvain Loddo表示，IOV的目的是驗(yàn)證當(dāng)系統(tǒng)性完成部署后，能是否能夠達(dá)到最初預(yù)期的效果。

2013年3月12日，“伽利略”系統(tǒng)的空間和地面基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同工作，達(dá)到了重要里程碑，完成了該系統(tǒng)首次對地面用戶進(jìn)行定位。利用“伽利略”系統(tǒng)進(jìn)行定位的是位于荷蘭諾德韋克的歐空局研究和技術(shù)中心。

此后，歐空局在全歐洲范圍內(nèi)對對“伽利略”發(fā)射的導(dǎo)航信心進(jìn)行了完整測試，以及多種后續(xù)測試。

Loddo稱，在整個(gè)測試過程中，為了收集和處理信號(hào)，地面測試車輛累計(jì)行程超過10000千米，除此之外還進(jìn)行了徒步和固定用戶接收機(jī)的測試。目前收集IOV產(chǎn)生的數(shù)據(jù)已經(jīng)要以TB字節(jié)來計(jì)算。

測試結(jié)果：

通過測試得到的最重要的一項(xiàng)結(jié)論就是：“伽利略”具有有效性，且工作狀態(tài)良好。該系統(tǒng)具有為全球提供定位服務(wù)的能力。

目前，“伽利略”的雙頻定位精度平均可達(dá)水平方向8米，垂直方向9米，定位有效率為95%，平均授時(shí)精度達(dá)一億分之一秒，隨著星座衛(wèi)星的不斷補(bǔ)充和地面設(shè)施的完善，其性能還將不斷提升。

“伽利略”系統(tǒng)具有搜索和救援功能，作為現(xiàn)有國際衛(wèi)星輔助搜救組織(COSPAS-SARSAT)衛(wèi)星的組成部分，在測試中，“伽利略”衛(wèi)星可以為77%的救援位置提供2千米以內(nèi)的定位精度，為95%的救援位置提供5千米以內(nèi)的定位精度。

在測試過程中，“伽利略”衛(wèi)星接收到了所有的報(bào)警信息，并在90秒內(nèi)將這些信息轉(zhuǎn)發(fā)到任務(wù)控制中心，遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于最初設(shè)計(jì)時(shí)要求的10分鐘。

下一步工作：

在軌測試工作完成后，“伽利略”系統(tǒng)的建設(shè)工作將繼續(xù)推進(jìn)，主要是發(fā)射衛(wèi)星完成星座部署和進(jìn)一步部署衛(wèi)星地面站。

未來兩顆“伽利略”完全運(yùn)行能力(FOC)衛(wèi)星目前正在歐空局研究和技術(shù)中心，進(jìn)行發(fā)射前的最終測試工作。

根據(jù)計(jì)劃，在2014年中，6顆衛(wèi)星將分三次搭乘“聯(lián)盟”號(hào)火箭發(fā)射升空，加入現(xiàn)有的“伽利略”衛(wèi)星星座，并將在年底開始提供初始服務(wù)。