GPS RTK技術(shù)的引進(jìn)和應(yīng)用，導(dǎo)致了公(鐵)路工程測量模式的一次根本性變革和發(fā)展。實踐證明。RTK技術(shù)能顯著提高測量效率、縮短工期、降低成本，同時具有精度可靠、方便實用和靈活多變的突出優(yōu)點(diǎn)。它為復(fù)雜地形條件下的高等級公(鐵)路工程測量開辟了一條嶄新的和切實可行的技術(shù)途徑。

在山區(qū)復(fù)雜地形條件下進(jìn)行公(鐵)路測量時，應(yīng)采取有效措施克服RTK技術(shù)的不足，以提高測繪成果精度和作業(yè)效率。在地形起伏較大、森林茂密的山區(qū)或建筑密集的城 ，基站與流動站之間的數(shù)據(jù)鏈通訊難度顯著加大，RTK的最佳作業(yè)半徑往往比標(biāo)稱的有效作業(yè)半徑小許多．因此。一般認(rèn)為作為基準(zhǔn)站控制點(diǎn)的點(diǎn)問距應(yīng)在標(biāo)稱半徑的2/3以內(nèi)，考慮到高等級公(鐵)路工程的復(fù)雜性，作者認(rèn)為相鄰控制點(diǎn)間距宜小于標(biāo)稱半徑的1/2倍，且RTK作業(yè)半徑宜控制在5～8 km以內(nèi)。

同時，基準(zhǔn)站應(yīng)盡可能設(shè)在地勢較高處。利用RTK進(jìn)行工程測量時，控制點(diǎn)的數(shù)量比以往大大減少．各測點(diǎn)坐標(biāo)均依據(jù)基準(zhǔn)站解算而得，與傳統(tǒng)作業(yè)模式相比，其測最檢核條件也明顯減少，因此，必須采取已知點(diǎn)校準(zhǔn)、重復(fù)測量等手段來檢查測量成果的精度及其可靠性，作業(yè)過程中必須通過GPS接收機(jī)控制器宴時監(jiān)控基準(zhǔn)站和流動站的定位質(zhì)量，同時必須嚴(yán)格遵守GPs測量中的相炎技術(shù)規(guī)定，以確保測量成果的質(zhì)量。

要正確測量和輸入GPS接收機(jī)天線高數(shù)據(jù)，確保測點(diǎn)高程精度。除了應(yīng)仔細(xì)測量和輸入數(shù)據(jù)以外，還應(yīng)弄清楚所測“高度” 的具體含義。就Trimble 5700型接收機(jī)而言．RTK定位時可以輸入三種“高度”數(shù)據(jù)：自測點(diǎn)標(biāo)志頂?shù)教炀€槽口頂部、基座底部及天線像位中心的高度，實際測量巾，必須選擇正確的天線高度類別。

在山林茂密地區(qū)測量時，由于衛(wèi)星信號接收效果較差，很容易出現(xiàn)衛(wèi)星失鎖現(xiàn)象，導(dǎo)致重復(fù)的初始化解算，因此，RTK測量巾應(yīng)保持衛(wèi)星信號的連續(xù)接收。并且必須在流動站控制器提示“固定” 后才能開始定位測量 在等待初始化解算及流動站定位測量過程中，GPS天線均不應(yīng)發(fā)生大的晃動，尤其是當(dāng)衛(wèi)星信號接收情況不十分理想時更要留心。RTK技術(shù)具有很多優(yōu)點(diǎn)，但同時也存在著一些缺點(diǎn)和不足。因此在實際測量中的質(zhì)量控制是一個不容忽視的問題。制定RTKf~0量方面的技術(shù)規(guī)范乃當(dāng)務(wù)之急．值得有關(guān)部門高度重視。